História e Evolução do Toyota Supra

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O Toyota Supra é um dos ícones da indústria automobilística, conhecido por seu desempenho excepcional e design arrojado. Lançado pela primeira vez em 1978, o Supra rapidamente se destacou no mercado de esportivos, evoluindo ao longo das décadas e conquistando uma legião de fãs. Desde sua primeira geração, o modelo passou por diversas transformações, tanto em termos de design quanto de tecnologia, tornando-se um símbolo de potência e inovação.

Primeira Geração (A40/A50) – 1978 a 1981

A primeira geração do Toyota Supra, conhecida como A40, foi introduzida como uma versão esportiva do Toyota Celica. Com um motor de 2.0 litros e 110 cv, o Supra A40 oferecia um desempenho respeitável para a época. Em 1981, a Toyota lançou a A50, que trouxe melhorias significativas, incluindo um motor de 2.8 litros e 145 cv. Essa geração estabeleceu as bases para o que viria a ser o Supra, com um foco em desempenho e conforto.

Motor: 2.0L e 2.8L
Potência: 110 a 145 cv
Consumo: 10 km/l na cidade e 12 km/l na estrada
Manutenção: Simples, com peças facilmente encontradas

Segunda Geração (A60) – 1982 a 1986

A segunda geração do Supra, a A60, foi um marco na história do modelo. Com um design mais aerodinâmico e uma nova plataforma, o A60 ofereceu motores mais potentes, incluindo um 3.0 litros que entregava até 200 cv. Essa geração também introduziu o sistema de injeção eletrônica, melhorando a eficiência do combustível e o desempenho geral do veículo.

Motor: 3.0L
Potência: até 200 cv
Consumo: 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada
Manutenção: Requer atenção a componentes eletrônicos

Terceira Geração (A70) – 1986 a 1992

Com a chegada da terceira geração, o Toyota Supra se consolidou como um verdadeiro esportivo. O modelo A70 trouxe um motor turboalimentado de 3.0 litros, capaz de gerar até 276 cv, um número impressionante para a época. O design foi aprimorado, com linhas mais agressivas e um interior mais confortável. O A70 também foi o primeiro Supra a oferecer tração traseira, melhorando a dinâmica de condução.

Motor: 3.0L Turbo
Potência: até 276 cv
Consumo: 7 km/l na cidade e 10 km/l na estrada
Manutenção: Peças de reposição mais caras, mas duráveis

Quarta Geração (A80) – 1993 a 2002

A quarta geração, o A80, é frequentemente considerada a melhor versão do Toyota Supra. Com um design icônico e um motor 2JZ-GTE de 3.0 litros, o Supra A80 produzia 320 cv. Este modelo se tornou famoso por sua capacidade de modificação, com muitos entusiastas transformando-o em máquinas de alto desempenho. O A80 também foi destaque em filmes como “Velozes e Furiosos”, solidificando seu status na cultura pop.

Motor: 3.0L Turbo (2JZ-GTE)
Potência: 320 cv
Consumo: 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada
Manutenção: Complexa, mas com uma comunidade ativa de suporte

Retorno do Supra (A90) – 2019 até o presente

Após um hiato de 17 anos, o Toyota Supra retornou ao mercado em 2019 com a geração A90. Este modelo é uma colaboração com a BMW, compartilhando a plataforma com o Z4. O novo Supra é equipado com um motor turbo de 3.0 litros, produzindo até 335 cv. O design moderno e as tecnologias avançadas fazem do A90 um verdadeiro carro esportivo, mantendo a essência do Supra original.

Motor: 3.0L Turbo
Potência: até 335 cv
Consumo: 9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada
Manutenção: Similar ao BMW Z4, com peças de alta qualidade

Comparativo de Modelos do Toyota Supra

Modelo	Ano	Motor	Potência (cv)	Consumo (km/l)
A40/A50	1978-1981	2.0L / 2.8L	110-145	10/12
A60	1982-1986	3.0L	200	8/11
A70	1986-1992	3.0L Turbo	276	7/10
A80	1993-2002	3.0L Turbo (2JZ-GTE)	320	6/9
A90	2019-presente	3.0L Turbo	335	9/12

Características e Destaques do Toyota Supra

Design Aerodinâmico: Cada geração do Supra trouxe um design que não apenas impressiona, mas também melhora a eficiência aerodinâmica.
Potência e Performance: O Supra sempre foi sinônimo de potência, com motores que desafiam as expectativas.
Comunidade de Entusiastas: O Supra tem uma base de fãs leal, com muitos grupos dedicados a modificações e manutenção.
História no Motorsport: O Supra tem um legado nas corridas, competindo em diversas categorias ao longo dos anos.