História do Renault Scénic

História e Evolução do Renault Scénic

O Renault Scénic é um modelo que se destaca no segmento de monovolumes, sendo uma referência em conforto e versatilidade. Lançado pela primeira vez em 1996, o Scénic rapidamente conquistou o mercado europeu, oferecendo um espaço interno generoso e uma série de inovações tecnológicas. Desde então, a Renault tem aprimorado o modelo, adaptando-o às necessidades dos consumidores e às tendências do setor automotivo.

Primeira Geração (1996-2003)

A primeira geração do Renault Scénic, conhecida como Scénic I, foi apresentada no Salão do Automóvel de Genebra em 1996. Com um design inovador, o modelo oferecia um interior espaçoso, com capacidade para até sete passageiros. As especificações técnicas incluíam motores a gasolina e diesel, com potências variando de 75 a 120 cv. O consumo médio variava entre 12 e 16 km/l, dependendo da motorização escolhida.

  • Dimensões: 4.250 mm de comprimento, 1.800 mm de largura e 1.600 mm de altura.
  • Capacidade do porta-malas: 522 litros.
  • Segurança: Equipado com airbags frontais e laterais, além de sistema ABS.

Segunda Geração (2003-2009)

A segunda geração, o Scénic II, trouxe um design mais moderno e arrojado, além de melhorias significativas em termos de conforto e tecnologia. O modelo passou a contar com opções de motorização mais eficientes, incluindo motores de 1.6 e 2.0 litros, que ofereciam um desempenho superior e um consumo reduzido, com médias que chegavam a 18 km/l. A manutenção do Scénic II também se mostrou acessível, com peças de reposição disponíveis em todo o Brasil.

  • Dimensões: 4.260 mm de comprimento, 1.830 mm de largura e 1.650 mm de altura.
  • Capacidade do porta-malas: 522 litros, com possibilidade de expansão.
  • Segurança: Inclui controle de estabilidade e assistência de frenagem.

Terceira Geração (2009-2016)

O Scénic III foi lançado em 2009 e trouxe uma nova abordagem em design e tecnologia. Com um visual mais elegante e sofisticado, o modelo se destacou pelo conforto e pela eficiência energética. As opções de motorização incluíam motores de 1.5 e 2.0 litros, com consumo médio que variava entre 14 e 19 km/l. A manutenção continuou a ser um ponto forte, com uma rede de assistência técnica bem estabelecida.

  • Dimensões: 4.360 mm de comprimento, 1.830 mm de largura e 1.600 mm de altura.
  • Capacidade do porta-malas: 522 litros, com bancos rebatíveis.
  • Segurança: Equipado com múltiplos airbags e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

Quarta Geração (2016-presente)

A quarta geração, o Scénic IV, foi lançada em 2016 e trouxe um design ainda mais moderno, com linhas fluidas e uma frente imponente. Este modelo é equipado com tecnologia de ponta, incluindo sistemas de assistência ao condutor e conectividade avançada. As motorização variam entre 1.3 e 1.6 litros, com consumo médio que pode chegar a 20 km/l, dependendo da versão. A manutenção é facilitada pela ampla disponibilidade de peças e serviços especializados.

  • Dimensões: 4.406 mm de comprimento, 1.870 mm de largura e 1.640 mm de altura.
  • Capacidade do porta-malas: 522 litros, com possibilidade de expansão para 1.600 litros.
  • Segurança: Inclui assistente de estacionamento e frenagem autônoma.

Comparativo de Modelos do Renault Scénic

Ano Modelo Motor Potência (cv) Consumo (km/l) Capacidade do Porta-malas (litros)
1996 Scénic I 1.6 110 12 522
2003 Scénic II 1.6 115 14 522
2009 Scénic III 1.5 dCi 110 19 522
2016 Scénic IV 1.3 TCe 140 20 522

Comparativo com Outros Modelos

O Renault Scénic se destaca em seu segmento, mas é importante compará-lo com outros modelos para entender suas vantagens. A tabela abaixo apresenta um comparativo com o Volkswagen Touran e o Citroën Grand C4 Picasso.

Modelo Dimensões (mm) Potência (cv) Consumo (km/l) Capacidade do Porta-malas (litros)
Renault Scénic IV 4.406 x 1.870 x 1.640 140 20 522
Volkswagen Touran 4.527 x 1.809 x 1.634 150 18 743
Citroën Grand C4 Picasso 4.597 x 1.825 x 1.640 150 19 537

“O Renault Scénic é um exemplo de como um monovolume pode ser prático e confortável, atendendo às necessidades de famílias modernas.”

João da Silva, especialista em automóveis